Razionalizzare le sanzioni, semplificare alcune procedure e contrastare i comportamenti più pericolosi alla guida. Dopo il confronto con un centinaio di operatori e associazioni di settore, il Consiglio dei ministri ha dato il via libera al nuovo Codice della Strada. Considerato però che il decreto dovrà completare l’iter previsto dalla legge delega, le nuove regole entreranno in vigore verosimilmente la primavera prossima.

Tra le principali novità figura la revisione delle multe, con un arrotondamento al ribasso degli importi minimi più comuni: gli attuali 26 e 42 euro scenderebbero rispettivamente a 25 e 40 euro, mentre le sanzioni da 83 e 87 euro verrebbero ridotte a 80. Un intervento significativo riguarda la circolazione senza assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile: per chi viaggia privo di copertura, divieto di marcia a tempo indeterminato.

Novità anche per i veicoli utilizzati per le consegne a domicilio. Le cosiddette super-bici elettriche impiegate dai rider saranno soggette a nuovi obblighi, tra cui il casco e il contrassegno identificativo. Gli automobilisti, invece, potranno circolare senza ‘patente e libretto’: le forze dell’ordine potranno verificarne i dati per via telematica. A proposito di patente, si posticipano a 65 anni i tempi del rinnovo ordinario decennale, oggi fissato a 50 anni. Il limite di età per guidare camion e autobus viene innalzato da 68 a 70 anni, con l’obbligo di controlli biennali.

Particolare attenzione è riservata ai motociclisti: in presenza di incidenti o rallentamenti in autostrada, potranno utilizzare la corsia di emergenza. È inoltre previsto un programma per l’installazione di barriere stradali che riducono i rischi per chi viaggia su due ruote.

La riforma introduce la digitalizzazione dei verbali, che potranno essere compilati dagli agenti e consultati tramite piattaforme online. Le notifiche saranno inviate prioritariamente attraverso il Servizio Notifiche Digitali (SEND), ricorrendo ai canali tradizionali solo in assenza di un domicilio digitale. Per le violazioni accertate a distanza, il termine sarà ridotto da 90 a 45 giorni.

Infine, cambia il linguaggio del Codice, che sostituisce ‘incidente’ con ‘sinistro’. Perché gli scontri stradali non sono necessariamente casuali o inevitabili, ma spesso derivano da comportamenti scorretti che possono essere previsti ed evitati, come la velocità eccessiva, la distrazione, la guida sotto l’effetto di alcol o droghe.