La direzione dello stabilimento Stellantis di Rennes-La Janais (Francia) ha annunciato l'interruzione per sette giorni della produzione della Citroën C5 Aircross, a causa di difficoltà nell'approvvigionamento di batterie. Secondo il quotidiano transalpino Les Échos, anche gli stabilimenti di Mulhouse e Sochaux (Francia) subiranno diversi giorni di cassa integrazione. A Rennes-La Janais la sospensione della produzione sarà dal 22 ottobre al 2 novembre, sette giorni di cassa integrazione che s’aggiungono alla dozzina già registrata dall'inizio dell'anno: la produzione del modello era infatti già stata stoppata per diversi giorni ad aprile, a causa di un'interruzione nella fornitura di cambi. Questa volta il motivo è l’indisponibilità di alcune batterie destinate alle versioni high range dei modelli elettrici, pacchi assemblati presso la gigafactory Acc di Billy-Berclau-Douvrin (Francia), a dire di Stellantis non in sufficiente quantità. Strano, perché la produzione della seconda generazione del Suv compatto Citroën è iniziata nello stabilimento bretone poco più di un anno fa, ma non è ancora a regime, se è vero che della capacità pari a 140mila vetture annue se ne montano solo 85mila.

La situazione è destinata a evolversi nei prossimi anni in seguito all'annuncio, risalente allo scorso maggio, della creazione di una joint venture con il gruppo cinese Dongfeng per la produzione di un modello a marchio Voyah, originariamente a partire dal 2028, una data che sembra ormai troppo vicina per essere vera.

Come detto, anche gli stabilimenti di Sochaux e Mulhouse affronteranno un periodo di cassa integrazione nel mese di ottobre: dal 23 al 30 il primo (dove vengono assemblati i modelli Peugeot 3008 e 5008) sempre per scarsità di accumulatori long range, tra il 15 e il 30 ottobre il secondo, che risente di un calo della domanda per i modelli 308, 408 e DS7, ormai a fine ciclo. Lo scorso giugno, l'amministratore delegato del gruppo Stellantis, Antonio Filosa, aveva annunciato un investimento di un miliardo di euro per consentire la produzione di nuovi modelli a Mulhouse, che a partire dal 2029 ospiterà la produzione di tre nuovi veicoli elettrici e ibridi del segmento C, tra cui un Suv.