Buone notizie sul fronte del mercato domestico dell’auto nuova. A ottobre, il mercato totalizza 131.921 immatricolazioni, pari al 4,8 per cento in più rispetto ai volumi dello stesso mese nel 2025. Durante i primi dieci mesi dell’anno in corso, i volumi complessivi si attestano a 1.400.991 unità, con una crescita dell’8,3 per cento rispetto allo stesso periodo del 2025. Da notare l’aumento esponenziale d’immatricolato per le automobili di fabbricazione cinese, che arriva a toccare le 23.242 unità nel mese – pari a uno share del 17,6 per cento -, in aumento di ben il 97 per cento rispetto allo stesso mese del 2025. Nel cumulato dei primi dieci mesi, sono oltre 215mila le sinovetture targate, pari al 15,4 per cento del totale, che equivale a una crescita – anno su anno - del 91,4 per cento.

Sul fronte delle alimentazioni, le autovetture a benzina vedono il mercato di ottobre in calo del 18,1 per cento con quota di mercato del 18, allo stesso modo le diesel diminuiscono del 38,3, con una quota del 5,5. Nel cumulato dei primi dieci mesi del 2026, le immatricolazioni di auto a benzina calano del 16,6 per cento e quelle delle diesel del 28,3, rispettivamente con quote di mercato del 19,4 e del 6,5. Le mild e full hybrid aumentano del 12,4 nel mese con una quota del 48,8; nel cumulato, invece, crescono del 20 per cento, con una quota del 49,1. Le ibride plug-in aumentano del 79,5 a ottobre e del 73,2 da gennaio, rappresentando il 12,8 delle immatricolazioni del singolo mese e il 9,9 del totale da inizio anno. Quanto alle elettriche, l’immatricolato sale del 24 per cento nel mese e del 62,7 nel cumulato, con una quota del 5,9 a ottobre e del 7,8 nei primi dieci mesi dell’anno. Infine le vetture a gas, da tempo tutte Gpl, che calano del 2,8 per cento nel decimo mese dell’anno, nel quale detengono una quota del 9 per cento, mentre da gennaio lasciano sul terreno il 15,4 per cento e non vanno oltre il 7,3 di share.