Avvio d’anno in negativo per il mercato europeo dell’auto nuova. Nel complesso dei Paesi dell’Unione europea, a gennaio, le immatricolazioni di vetture ammontano a 799.625 unità, il 3,9 per cento in meno rispetto a gennaio 2025. Tutto ciò nonostante l’inizio positivo per le vendite di auto elettriche, che nel mese crescono del 24,2 per cento, con una quota del 19,3, ossia 4,4 punti percentuali in più rispetto a gennaio di un anno fa. Nella stessa zona e periodo, oltre alle elettriche risultano in crescita sia le ibride plug-in, con un più 28,7 per cento e il 9,8 di quota, sia le ibride non ricaricabili, con un più 6,2 per cento e il 3,6 di share.

Guardando invece al complesso dei Paesi dell’Unione europea allargata all’Efta e al Regno Unito, a gennaio le immatricolazioni di auto ammontano a 961.382 unità, pari a meno 3,5 per cento rispetto a un anno fa. Nel primo mese dell’anno, tre dei cinque major market archiviano una crescita: Italia con più 6,2 per cento, Regno Unito con più 3,4 e Spagna con un incremento dell’1,1. In flessione da contro di 6,6 punti percentuali ognuna la Francia e la Germania.

Infine è da segnalare l’avanzata senza sosta dei marchi cinesi in Europa. Considerando solo quelli principali riportati dall’Acea – ossia Volvo, Byd e Saic - si rileva un incremento dei volumi del 17 per cento circa e una quota di mercato che sale dal 4,5 per cento di gennaio 2025 al 5,5 di quest’anno.