Acea ha diffuso i dati di mercato europei, comunicando che nel complesso dell’Unione, a novembre, le immatricolazioni di auto ammontano a 887.491 unità, ossia il 2,1 per cento in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Nei primi undici mesi del 2025, l’immatricolato raggiunge così 9.860.092 unità, con una crescita dell’1,4 per cento rispetto al 2024. Secondo le stime dell’Anfia, la crescita registrata a novembre fa ipotizzare una chiusura del 2025 al di sotto degli 11 milioni di vetture targate. Roberto Vavassori, presidente di Anfia, ha voluto commentare così i dati diffusi: “Guardando alle alimentazioni, nel cumulato da inizio anno si conferma il trend positivo delle immatricolazioni di vetture elettriche, che crescono del 27,6 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La quota di mercato raggiunta, tuttavia, si ferma al 16,9, ossia 3,5 punti percentuali in più rispetto a gennaio-novembre 2024, rendendo evidente che i target di CO2 previsti al 2025 non verranno raggiunti”.

Guardando al complesso dei paesi dell’Unione allargata all’Efta e al Regno Unito, risulta che a novembre le immatricolazioni di auto ammontino a 1.079.563 unità, il 2,4 per cento in più rispetto a novembre 2024. Nei primi undici mesi del 2025, i volumi immatricolati raggiungono 12.098.650 unità, in salita dell’1,9 per cento rispetto a gennaio-novembre 2024. Il mese scorso, solo due dei cinque mercati principali chiudono in rialzo, del 12,9 per cento la Spagna e del 2,5 la Germania. In lieve calo il Regno Unito che perde l’1,6 per cento, mentre sono stabili la Francia a meno 0,3 e l’Italia che chiude invariata.

Infine, sul fronte delle alimentazioni, nell’area Ue risultano in crescita le auto elettriche pure (+44,1 per cento, col 21,3 di quota), le ibride plug-in (+38,4, col 10,3 di quota) e le ibride non ricaricabili (+4,2, col 34 di share). Nel complesso, sono state immatricolate 582.254 vetture elettrificate, che insieme rappresentano il 65,6 per cento del mercato.