Riesce lo sprint finale al mercato europeo dell’auto. Grazie un colpo di reni a dicembre, che vale il 5,8 per cento in più rispetto allo stesso mese del 2024, si riesce a chiudere il conto finale dell’Unione Europea in terreno positivo nel 2025. Il dato finale dell’anno chiusosi da poco è di 10.822.831 unità, che significano l’1,8 per cento d’immatricolato in più. Una nota positiva viene dalle vetture elettriche, la cui quota nel 2025 sale al 17,4 per cento, contro il 13,6 del 2024. Grazie anche al contributo delle ibride plug-in, che chiudono col 9,4 per cento di quota, le auto ricaricabili rappresentano nell’anno oltre un quarto delle immatricolazioni, ossia il 26,8 per cento del targato Ue.

Affiancando ai paesi dell’Unione anche il Regno Unito e la zona Efta, i volumi immatricolati raggiungono 13.271.270 unità, ossia il 2,4 per cento in più rispetto a gennaio-dicembre 2024. In quest’area allargata si targano nel 2025 2.585.187 auto a batteria, ossia il 29,7 per cento in più del 2024. Le ibride plug-in salgono di 22,9 punti percentuali grazie a un 1.272.901 vetture, mentre le restanti ibride non ricaricabili chiudono a un più 33,4 per cento, stante i 4.566.850 veicoli immatricolati. Di auto termiche a benzina se ne vendono 3.467.041, in calo del 18,9 per cento, di diesel appena 1.026.354, il 24 per cento secco in meno, mentre quelle a gas (quasi tutte tutte a Gpl) non vanno oltre le 352.937 unità, comunque in crescita del 7,8 per cento.