La distanza con il pre-pandemia è sempre siderale, intanto, però, il mercato auto continua la sua ripresa, con settembre che sfiora l’incremento in doppia cifra: le immatricolazioni sono state 139.356, il 9,9% in più rispetto alle 126.781 vetture vendute a settembre dell’anno scorso. Nei primi nove mesi del 2026, il decimo mese consecutivo con il segno ‘+’, le nuove targhe raggiungono quota 1.268.964, con una crescita dell’8,7% sullo stesso periodo del 2025.

Sulla base dei dati diffusi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Centro Studi Promotor stima per il 2026 un volume complessivo di 1.618.671 immatricolazioni, in aumento del 6,1% sul 2025 (ma in calo del 15,6% sui livelli del 2019).

Sul fronte delle alimentazioni, settembre segna un nuovo passo avanti per le auto elettriche pure, che si ritagliano una quota di mercato del 7,6% (era il 6,4% ad agosto e il 5,6 a settembre di un anno fa); il 52% delle BEV è stato acquistato da privati. È invece il noleggio a lungo termine a incidere, per oltre il 40%, sull’immatricolato ibrido plug-in che raggiunge l’11,1% (valeva il 12% ad agosto, soltanto l’8,5 a settembre dello scorso anno).

Con il 50,7% di quota (+5,5%), le vetture ibride sono leader di mercato: le ‘mild’ si ritagliano una fetta del 32,2%, le ‘full’ del 18,5. In calo le immatricolazioni di auto a benzina (-4,8% al 17,6% del totale), a gasolio (-4% a quota 4,9%), a gpl (-1,2% per una share dell’8,1%).

Settembre rileva la crescita delle berline, soprattutto nei segmenti A e B, rispettivamente al 9,9% e al 16,2%. I Suv compatti scendono invece al 28,6%, mentre quelli del segmento C salgono al 23,6% guadagnando 3,7 punti. In aumento anche le berline e i Suv di medie dimensioni, all’1,2% e al 9,2%. Più debole, invece, l’alto di gamma (0,1% le berline, l’1,2 i Suv), mentre station wagon, MPV e sportive si attestano rispettivamente al 2,1%, 1,9 e 0,5%.