Crescono le immatricolazioni nel mese di luglio, +3,9% rispetto allo stesso mese del 2025 per un totale di 123.184, confermando il trend positivo mantenuto in tutto il primo semestre; il cumulato gennaio-luglio è pari a 1.060.175 nuove targhe, +8,9% su base annua. Resta negativo, ma in attenuazione, il confronto con il 2019 (-14,3%).

Uno sguardo alle alimentazioni ci dice che gli incentivi statali, erogati tra giugno 2024 e il 30 giugno scorso, hanno esaurito la loro spinta: la quota di immatricolato elettrico si attesta al 5,9% del mercato contro il 10,2% del mese prima. Raggiunge invece il 10,5% la share di ibride plug-in, 3 punti percentuali in più su luglio 2025 in linea con il 10,6% registrato a giugno (il canale del noleggio a lungo termine, da solo, assorbe il 45% delle immatricolazioni totali di PHEV). In flessione benzina (-14,2% con una quota di mercato del 19,2) e diesel (-30,2%, quota del 6,6); in leggero incremento il Gpl (+6,9% per un totale immatricolato del 10,7%).

Anche a luglio i Suv si ritagliano la fetta più grossa del mercato: +1,7% per una quota del 57,9%. I più amati restano i Suv compatti che incidono per il 25,2%, seguono i medi (12,5%), i piccoli (12,1%), i grandi (8,1%). Volumi in crescita per utilitarie e superutilitarie: +13,8% su luglio 2025 per una share del 31,6%.

Una nota sul settore dell’usato: a luglio i trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari sono stati 519.064, l’1,6% in più rispetto a luglio dell’anno scorso. Nei primi sette mesi dell’anno, i passaggi sono stati 3.483.427, in crescita del 3,1% rispetto allo stesso periodo del 2025.