Migliora, anche se lentamente, il mercato europeo dell’auto nuova. Stando ai dati diffusi dall’Acea (l’associazione che riunisce i costruttori europei del settore automotive), nel complesso dei Paesi dell’Unione europea, a luglio, le immatricolazioni di auto ammontano a 941.788 unità, ossia il 3 per cento in più rispetto allo stesso mese del 2025, mentre ad agosto sono state targate 708.211 vetture, in rialzo del 4,5 rispetto ad agosto dell’anno precedente. Nei primi otto mesi del 2026, i veicoli immatricolati raggiungono 7.546.397 unità, con una crescita del 5,3 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno che fu.

Nei Paesi dell’Unione europea allargata all’Efta e al Regno Unito, invece, a luglio le immatricolazioni di auto ammontano a 1.128.110 unità, pari a un più 3,9 per cento rispetto ai dodici mesi prima, mentre ad agosto a 832.637 unità, ossia in aumento del 5,3. Nei primi otto mesi del 2026, i volumi immatricolati raggiungono 9.192.528 unità, più 5,8 rispetto al medesimo periodo dell’anno scorso.

Considerando i cinque mercati principali, a luglio, il Regno Unito registra un rialzo del 11,7 per cento, la Francia del 9, l’Italia del 3,9, la Spagna del 3,7 e la Germania dell’1,2. Anche in agosto è il Regno Unito a tirare il gruppo, con un più 13,7 per cento, seguito dalla Spagna con un incremento dell’11,8, la Francia a più 7,4, l’Italia a 3,2 e la Germania a solo 2,6 punti percentuali in più.

Sul fronte delle alimentazioni, nella Ue le auto elettriche aumentano addirittura del 62,7 per cento con una quota del 27,7, le ibride plug-in salgono del 10,8 con l’11,1 di quota, mentre le ibride tradizionali crescono 2,2 con il 33,2 di quota. In calo le altre motorizzazioni.