Non c’è solo Volkswagen tra le aziende automobilistiche tedesche in crisi. Anche la bavarese Bmw paventa dei tagli del personale, intorno alle 8mila unità entro la fine del prossimo anno. Una misura draconiana che la Casa di Monaco vorrebbe attuare – almeno nelle intenzioni - attraverso i naturali pensionamenti (che non verrebbero quindi rimpiazzati), ma soprattutto proponendo delle uscite volontarie, probabilmente favorite da corposi indennizzi. Le posizioni interessate riguarderanno i settori amministrativo, vendite e sviluppo, non invece la produzione. Almeno per ora. Il programma di riduzione del personale è stato in gran parte concordato con i rappresentanti dei lavoratori e costerà caro alla Bayerische Motoren Werke. Quanto ancora però non si sa (si parla di centinaia di milioni di euro), poiché la cifra effettiva finale sarà legata al numero di dipendenti che accetteranno l’incentivo all’esodo.

Bmw impiega circa 154mila persone in tutto il mondo, oltre la metà delle quali (più di 84mila) in Germania, dove verrà avviato il programma di incentivi all’uscita e ci sarà la parte significativa dei tagli. La sussidiaria tedesca dell’agenzia giornalistica France Presse rivela che le prime uscite sono previste entro ottobre di quest’anno, col programma che entrerà però nel vivo nel 2027, confidando in un impatto positivo sugli indicatori chiave di prestazione già a partire dal 2028.

Negli ultimi dodici mesi, Bmw ha già ridotto la propria forza lavoro di circa 2mila unità, mentre l’ultimo grande programma di riduzione degli organici risale alla crisi del 2008, quando l’allora amministratore delegato Norbert Reithofer annunciò un piano iniziale da 8mila tagli, che però poi salirono a 10mila nei due anni successivi, a risanamento fu ultimato.