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Come stoccare i pneus fuori stagione

02/05/2014 - L'Etrto, l'Associazione tecnica europea dei produttori di pneumatici e cerchi, ha stilato alcuni preziosi consigli per il corretto stoccaggio dei pneumatici dopo il cambio stagionale. Eccoli. - Le condizioni d'umidità devono essere tali da evitare la condensa; - Le gomme vanno immagazzinate preferibilmente all'interno d'un luogo fresco, asciutto e moderatamente ventilato. Se conservate all'aperto, vanno coperte per proteggerle da acqua e umidità; - La temperatura d'immagazzinamento ideale è inferiore ai 25 gradi centigradi. Oltre i 50 gradi potrebbero verificarsi forme di deterioramento accelerato, che ridurrebbero la durata del pneumatico. Pertanto, occorre evitare il contatto diretto con tubi caldi e termosifoni. Da contro, temperature molto basse nel locale di stoccaggio non sono dannose, ma possono provocare un irrigidimento dei pneumatici: in questo caso, però, bisogna fare attenzione a non deformare i pneumatici durante la movimentazione o il montaggio. Se vanno utilizzati appena prelevati dal magazzino, è bene lasciarli alcune ore alla temperatura di circa 20 gradi circa; - I pneumatici destinati alla ricostruzione o riparazione devono essere accuratamente asciugati; - I pneumatici vanno protetti dalla luce solare e dalla luce artificiale ad alto tenore di raggi ultravioletti; - L'ozono è dannoso. Non introdurre nel magazzino apparecchiature che lo generano, come lampade fluorescenti ad alto tenore di raggi ultravioletti, lampade ai vapori di mercurio, macchine elettriche e qualsiasi altro macchinario che può provocare scintille o scariche elettriche. Vanno esclusi dal locale anche i gas e i vapori di combustione che possono generare ozono per processo fotochimico; - Solventi, combustibili, lubrificanti, prodotti chimici, acidi, disinfettanti, soluzioni di gomma vanno stoccati in un locale separato, poiché possono degradare la gomma e farla invecchiare prematuramente; - Le gomme non devono subire deformazioni dovute a tensione, schiacciamento o altre forze. Vanno riposte quindi verticalmente in un unico strato sui ripiani delle rastrelliere, oppure a spina di pesce oppure ancora impilati uno sopra l'altro in pile d'altezza comunque limitata (uno o due 'treni' al massimo); - Quando sono montati sui cerchi, immagazzinate i pneus preferibilmente gonfiati.