11/04/2013 - Che anno sarà il 2013 per le autovetture in Italia? Le previsioni non sono delle più rosee ma uno spiraglio di luce per il futuro c'è. "Continua il trend visto nel 2012- ha spiegato Roberto Vavassori, Presidente di Anfia (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica) - con un calo delle immatricolazioni tra il 7 e il 10 per cento. Siamo ancora in territorio negativo e, a oggi, manca anche il primo ingrediente per la ripresa, la fiducia. Ma la crisi va attraversata, come hanno fatto gli Stati Uniti, che dal 2009 a oggi hanno saputo ristrutturare la propria industria automobilistica e oggi crescono a doppia cifra. Ci vuole freddezza e consapevolezza che la congiuntura è molto complicata, ma che non può durare per sempre. Non dobbiamo mollare."
La dichiarazione di Vavassori è arrivata a margine del convegno "Car, trucks and rail: sustainable trends", che si è svolto durante la quinta edizione di Made in Steel, la conference & exhibition della filiera dell'acciaio. Nel corso dell'incontro, Peter Fuss, Senior advisor partner automotive Ernst & Young, ha delineato gli scenari di sviluppo futuri per il settore dei trasporti, spiegando che da qui al 2050 nel mondo si assisterà ad una robusta crescita della popolazione urbanizzata, che impatterà fortemente sulla mobilità.
In quell'anno, a livello globale, saranno percorsi su automezzi 73.000 miliardi di chilometri.
Auto nuove o no, insomma a meccanici e carrozzieri il lavoro non dovrebbe proprio mancare…
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